 |
 |
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
|
|
|||
|
 |
|
|
|
Apibrėžimas NVOCC jūrų įstatyme Shipping Act. 1984 yra labai lakoniškas ir neatskleidžia visų galimybių, kurias gali pasiūlyti ši įdomios struktūros transporto firma. Jūrų įstatymas Shipping Act. 1984 apibrėžia NVOCC, kaip įprastą pervežėją jūra, neturinčio savo laivo, kuriuo vykdomas vandenyno transportas, bet tuo pačiu palaikančio santykį su laivo operatoriumi. Tikra transporto filosofija, paslėpta po šia definicija turi tikslą garantuoti siuntėjui visų transporto fazių kontrolę , sukoncentravus transportavimo procesą pas vieną vežėją. NVOCC veiklumo esmė yra transportas nuo durų iki durų. Kaip pavyzdys: importuotojas, norėdamas atgabenti prekę iš Amerikos, neturi atskirai rūpintis jūriniu frachtu ir sausumos transportu, o taip pat neturi priklausyti nuo kainų ir transporto vadovavimo, primesto amerikietiško pardavėjo. Palaikant kontaktą su vietiniu NVOCC atstovu, klientas gauna vieną kainą už visą pervežimą, įskaitant transporto išlaidas JAV teritorijoje, uosto mokesčius, jūrinį frachtą ir krovinio pristatymą gavėjui. Pageidaujant NVOCC taip pat gali pasiūlyti muitinės paslaugas ir krovinio draudimą. Suteikti konsultacijas apie prekybos dokumentaciją, JAV muitinės teisę, bei kelių limitus. Siūlydama vieną kainą už visą pervežimą NVOCC visiškai atsako už transportą. Pasiulydama tai, įmonė pateikia intermodalinį konosamentą, bendrai pripažintą, kaip jūrų linijos konosamentas. Visų transportavimo fazių sukaupimas vienose rankose leidžia siuntėjui arba gavėjui sekti pervežimą, o taip pat suteikia galimybę kruopščiai planuoti nuolatinį krovinių pristatymą.
I.C.E. Transport Co. Inc. |
  |
|
